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长安总裁王俊预测：超八成中国车企未来或遭关停并转

发布于：2025-01-11 作者：xcadmin 阅读：1 当前页面链接：https://lawala.cn/post/4271.html

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在全球汽车行业风云变幻的今天，中国汽车行业正面临着前所未有的挑战，在2024年的世界互联网大会上，长安汽车的总裁王俊提出了对中国汽车行业现状的深刻洞察，引发了业界的广泛关注。

王俊指出，当前中国拥有71个乘用车品牌，但盈利的品牌却寥寥无几，仅有3家能够维持盈利状态，他预测，未来超过80%的中国汽车品牌将面临关闭或转型的命运，这一预测无疑给整个行业敲响了警钟。

王俊进一步分析认为，中国汽车产业已经进入了一个“非稳态竞争期”，不仅要应对激烈的国内市场竞争，还要面对来自国际市场的压力，这种双重挑战使得汽车行业的竞争愈发激烈，内卷现象严重。

汽车流通协会会长肖政三也对此表示认同，他指出汽车行业出现了“增量不增收、增收不增利”的现象，这无疑加剧了企业的经营风险，目前，降价已无法有效刺激销量，全国半数经销商出现亏损，企业经营进入本世纪以来最艰难的时期。

据数据显示，前8个月的“价格战”导致新车市场整体零售损失高达1380亿元，这一数字令人震惊，也反映了当前汽车行业所面临的严峻形势。

在这样的背景下，蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明却表示，他们的目标是在未来几年实现盈利，这表明，尽管面临重重困难，但一些企业仍然对未来充满信心，并致力于通过创新和优化来实现盈利。

中国电动汽车百人会副理事长张永伟则认为，新能源汽车企业仍处于投入期，难以实现盈利，他强调，汽车行业是一个长周期行业，目前总体上还处于投入阶段，这意味着，虽然短期内难以看到显著的盈利，但从长远来看，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，新能源汽车行业有望实现可持续发展。

中国汽车行业正处在一个关键的转折点上，面对挑战与机遇并存的局面，企业需要不断创新、调整战略以适应市场变化，政府和社会各界也应给予更多支持和关注，共同推动中国汽车行业的健康发展。

相关问答：

Q: 王俊认为中国汽车产业目前处于什么阶段？

A: 王俊认为中国汽车产业已经进入了一个“非稳态竞争期”。

Q: 为什么说汽车行业是长周期行业？

A: 因为汽车行业涉及到复杂的技术研发、生产制造和市场营销等多个环节，需要长时间的积累和发展才能取得突破，随着消费者需求的不断变化和技术的不断进步，汽车行业也需要不断地进行创新和升级以满足市场需求，汽车行业是一个长周期行业。

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