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小米SU7 Ultra原型车纽北刷圈惊心动魄，动力中断竟是树叶惹的祸

发布于：2025-01-15 作者：xcadmin 阅读：1 当前页面链接：https://lawala.cn/post/8976.html

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动力中断背后的真相

根据顺为资本投资合伙人胡峥楠的解释，导致动力中断的原因是一个看似不起眼的细节——前保险杠下方的光电传感器被枯叶遮挡，触发了安全机制，这一意外情况不仅暴露了赛车在极端条件下的潜在风险，也提醒我们即使是最先进的技术也需要面对自然环境的挑战，阿德瑙森林和狐狸洞路段的湿滑路面也为此次测试增添了难度，为了确保车手的安全，团队不得不对功率输出进行了限制，尽管如此，SU7 Ultra原型车依然展现出了强大的性能和稳定性，证明了其卓越的容错能力。

车手David Pittard的专业表现

值得一提的是，此次纽伯格林赛道测试的车手是曾获得2023年纽伯格林24小时耐力赛冠军的David Pittard，他的专业驾驶技术和丰富的经验为这次测试提供了有力保障，使得即使在面临突发状况时也能保持冷静，顺利完成比赛。

网友热议与未来展望

尽管出现了动力中断的情况，但许多网友仍然对SU7 Ultra原型车的表现给予了高度评价，他们认为，这款车型不仅展示了小米在电动车领域的创新能力，还体现了其在应对复杂工况下的可靠性，未来，随着技术的不断进步和完善，相信小米汽车将会带来更多惊喜。

问答环节

Q1: 小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林赛道上的圈速是多少？

A1: 小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林赛道上的官方认证圈速为6分46秒874。

Q2: 为什么会出现动力中断的情况？

A2: 动力中断的原因是前保险杠下方的光电传感器被枯叶遮挡，触发了安全机制。

Q3: 此次测试的车手是谁？

A3: 此次纽伯格林赛道测试的车手是曾获得2023年纽伯格林24小时耐力赛冠军的David Pittard。

Q4: 小米SU7 Ultra原型车的动力中断是否影响了最终成绩？

A4: 尽管出现了动力中断的情况，但SU7 Ultra原型车仍然以6分46秒874的成绩刷新了全球最速四门车的官方认证圈速记录。

通过这次事件，我们可以看到，无论是在技术创新还是用户体验方面，小米都在不断努力提升自己的产品品质，未来，我们有理由期待更多来自小米的精彩表现。

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