萝卜快跑在极端天气下无法接单,市民抱怨灵活性不足
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2025-01-22
,理想汽车CEO李想表示,实现L4级自动驾驶车辆仍需三年时间。他提出三个关键条件:500万辆以上车辆上路以积累数据、掌握VLA(视觉语言行动模型)能力以及足够的资金吸引顶尖人才和储备算力。
在最近举行的理想汽车AI Talk活动中,主持人抛出了一个引人深思的问题:端到端技术是否是自动驾驶的终极解决方案?这个问题不仅引发了现场嘉宾的热烈讨论,也引起了广大读者的关注。
理想汽车CEO李想对此给出了明确的答案:端到端技术可以应用于L3级自动驾驶,但无法解决L4级自动驾驶的挑战,他进一步解释道,L4级自动驾驶需要VLA(视觉语言行动模型)技术的结合,而端到端技术与VLA结合可以实现L3级自动驾驶,例如在500到1000公里的距离内实现一次接管,让驾驶者在车内更加轻松。
问答环节:
- 问:端到端技术为什么不能解决L4级自动驾驶的挑战?
- 答:因为L4级自动驾驶需要更复杂的感知和决策能力,而端到端技术目前还无法完全满足这些需求。
对于自动驾驶的普及,李想表示还需要三年的时间,让L4级车辆所需的技术、产品、环境、政策和消费者信任都到位,这意味着,虽然自动驾驶技术的发展速度很快,但要真正实现广泛应用,还需要克服许多障碍。
问答环节:
- 问:为什么还需要三年时间才能实现L4级自动驾驶的普及?
- 答:因为这涉及到多方面的因素,包括技术进步、法规制定、基础设施建设以及公众接受度等。
李想还谈到了电动汽车竞争的未来走向,他认为,电动汽车的竞争分为两场:电动化和智能化,电动化只是入门,L4级自动驾驶才是真正分出胜负的关键,为了获得L4级门票,需要拥有大量在路上行驶的车辆(超过500万辆)、掌握VLA基座模型的能力、拥有足够的人才和算力。
问答环节:
- 问:为什么说L4级自动驾驶是电动汽车竞争的关键?
- 答:因为L4级自动驾驶代表了更高的技术水平和更强的竞争力,能够为企业带来更大的市场份额和利润空间。
通过这次理想汽车AI Talk的探讨,我们可以看出,自动驾驶技术的发展仍然面临许多挑战,但同时也充满了机遇,未来几年将是自动驾驶技术快速发展的关键时期,让我们拭目以待。
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