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共享充电宝行业动荡：新入局者半年内退出，市场挑战全解析

发布于：2025-01-13 作者：xcadmin 阅读：1 当前页面链接：https://lawala.cn/post/7497.html

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在共享经济的浪潮中，表面的繁荣背后，却暗流涌动，河马充电率先宣布停业，紧接着，“Hi电”被曝出变相裁员丑闻，主要针对线下推广团队，10月11日，“乐电”也宣布停止运营，泡泡充电和小宝充电等小企业更是悄无声息地退出了市场，这一切让人不禁想问：短短半年间，发生了什么？

对于重资金的共享充电宝来说，融资过少就是“原罪”，乐电就是一个典型的例子，尽管其背后的公司早在2015年就已成立，但资金储备不足，无法大规模采购设备，难以渗透更多线下场景，相比之下，街电和小电则风光得多，截至8月底，街电已铺设35万台充电柜机，轻量化充电宝数量达到344万个，过低的技术壁垒和易于复制的商业模式使得市场竞争异常激烈，供大于求的局面导致红利期迅速结束，大家都没赚到钱。

一组数据揭示了问题的严重性：街电品牌的充电宝数量在2017年7月份时只有139万个，使用率仅为15.8%，这意味着即使有押金收入，每台柜机每月也要亏损1170元，广告分成或许能弥补部分亏损，但糟糕的体验会进一步降低使用频率，当主流线下场景被瓜分完毕后，餐厅、百货、商铺是否适合投放共享充电宝呢？调查显示，大多数商家认为这款设备会影响顾客体验或与自身利益冲突，这表明共享充电宝的需求并没有想象中那么大。

来电、街电之所以活得好，很大程度上是因为它们背靠“老本行”，街电和来电的老本行都是生产移动电源，它们不必担心设备丢失率的问题，用户只要交了押金，公司就等于赚到了，街电背后的ANKER在2016年的营收达到了25.09亿元，净利润为3.25亿元，对ANKER来说，街电不仅能吸引资本入驻，还能消化堆积产品，促进售卖。

从Airbnb和Uber最初处理社会闲置资源，到摩拜、街电等采购铺放一体化平台的诞生，共享经济实际上已经背离了初衷，如今我们通过共享充电宝的现状也能隐约察觉到，“共享”这个词大致是讲不出什么新故事了。

相关问答：

Q1: 为什么河马充电、Hi电、乐电等共享充电宝企业纷纷倒闭或退出市场？

A1: 这些企业倒闭或退出市场的原因主要有两点：一是融资过少，资金储备不足，无法大规模采购设备，难以渗透更多线下场景；二是市场竞争异常激烈，供大于求的局面导致红利期迅速结束，大家都没赚到钱。

Q2: 街电和来电为什么能在激烈的市场竞争中存活下来？

A2: 街电和来电之所以能在激烈的市场竞争中存活下来，主要是因为它们背靠“老本行”，即生产移动电源，这使得它们不必担心设备丢失率的问题，用户只要交了押金，公司就等于赚到了，它们还能通过共享充电宝业务吸引资本入驻，消化堆积产品，促进售卖。

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