萝卜快跑在极端天气下无法接单,市民抱怨灵活性不足
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2025-01-22
自动驾驶和辅助驾驶的区别主要在于能力与功能的区分。自动驾驶被视为一种整体能力,能够应对各种复杂情况,而辅助驾驶则是在特定场景下的功能体现。
郎咸朋先生指出,自动驾驶与辅助驾驶之间的本质差异,犹如翱翔于天际的雄鹰与栖息枝头的麻雀——前者拥有自由飞翔的能力,后者则受限于特定的环境,具体而言,自动驾驶是一种全面而自主的驾驶能力,它能够在多变的环境中灵活应对;而辅助驾驶更像是一种预设好的功能模式,只有在特定条件下才能发挥作用,其局限性显而易见。
他进一步阐释道,功能性的辅助驾驶如同一位经验丰富的老船长,虽然能够凭借多年的航海经验避开许多暗礁险滩,但面对未知海域时仍显得力不从心,相比之下,能力性的自动驾驶则更像是一位不断学习成长的年轻探险家,通过人工智能技术的赋能,它能够模拟人类的学习过程,不断积累知识、优化策略,从而在复杂多变的路况中游刃有余。
郎咸朋强调,实际应用中的自动驾驶系统不可能预见并应对所有可能遇到的极端情况和边界条件,单纯依赖功能性方案的自动驾驶系统存在固有的局限和风险,而能力性的自动驾驶系统,则通过持续的数据积累和反馈循环,不断提升自身的性能和适应性,实现真正的规模化应用和普及。
展望未来,郎咸朋透露了一个令人振奋的消息:理想汽车有望在明年实现L3级自动驾驶的突破,这一里程碑式的进展不仅标志着理想汽车在自动驾驶领域的领先地位进一步巩固,更为整个汽车行业树立了新的标杆。
郎咸朋先生的论述不仅揭示了自动驾驶与辅助驾驶之间的本质区别,更为我们展示了一个充满无限可能的未来出行世界,在这个世界中,自动驾驶技术将不再是遥不可及的梦想,而是触手可及的现实。
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