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蔚来秦力洪：新势力车企应耐心追求长期盈利，特斯拉前车之鉴

发布于：2025-01-10 作者：xcadmin 阅读：2 当前页面链接：https://lawala.cn/post/3582.html

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秦力洪，蔚来联合创始人兼总裁，近期在一次公开活动中谈及公司盈利问题，他表示，在智能电动汽车领域，过早追求盈利并不合理，以特斯拉为例，这家行业巨头在成立15年后才实现盈利。

蔚来成立于2014年，预计在未来11到12年内可实现盈利，公司已经公开了这一目标，并相信投资者会根据自己的判断做出决策。

蔚来创始人李斌在一封内部信中强调，未来两年是公司发展的关键期，他提出，需要推出具有竞争力的新产品，提升运营效率，目标是在2023年实现销量翻倍，并在2026年实现盈利。

财报显示，蔚来今年前9个月的销量达到了14.92万辆，占据了30万元以上高端纯电市场份额的40%以上。

三季度营收达到186.7亿元，环比增长7%，调整后净亏损约为44.13亿元，但环比收窄了2.7%，自由现金流转正，现金储备增至422亿元。

蔚来的亏损原因主要包括研发投入和换电站建设成本，截至目前，蔚来已建成2659座换电站和24092根充电桩，数量居国内车企首位，成为公司的核心竞争力。

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相关问答

问：蔚来预计何时实现盈利？

答：蔚来预计在未来11到12年内实现盈利。

问：蔚来目前的市场表现如何？

答：蔚来今年前9个月的销量达到了14.92万辆，占据了30万元以上高端纯电市场份额的40%以上。

问：蔚来的亏损原因是什么？

答：蔚来的亏损主要源于研发投入和换电站建设成本。

问：蔚来在换电站和充电桩方面有何成就？

答：蔚来已建成2659座换电站和24092根充电桩，数量居国内车企首位，成为公司的核心竞争力。

问：蔚来的未来发展规划是什么？

答：蔚来创始人李斌在内部信中提到，未来两年是公司发展的关键期，目标是推出具有竞争力的新产品，提升运营效率，在2023年实现销量翻倍，并在2026年实现盈利。

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