苹果iPhone 16系列备货量增至9500万台,展现市场信心
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2025-01-22
雷军深情地讲述道,当小米宣布要涉足造车领域的消息一经传出,就如同在平静的湖面投下了一颗巨石,瞬间在业界激起了千层浪,引起了极大的反响,那时候的小米造车项目,还宛如一个刚刚破土而出的幼苗,正处在初期的成长阶段,充满了未知与挑战,就是这样一颗看似稚嫩的“幼苗”,却吸引了众多风投公司的目光,这些风投公司就像是一群敏锐的猎手,嗅到了小米汽车潜在的巨大商业价值,纷纷主动找上门来,他们对小米汽车的估值,竟然高达上百亿美元,这个数字仿佛是一座高耸入云的山峰,让人惊叹不已。
面对这些巨额投资的诱惑,雷军却展现出了非凡的定力和远见卓识,他果断地拒绝了这些伸过来的橄榄枝,就像一位勇敢的骑士,坚定地选择了自己前行的道路,他深知,小米不能仅仅为了眼前的利益而盲目接受投资,因为过去在手机行业代工模式下吃过的大亏,那是一段刻骨铭心的教训,如同一盏明灯,时刻提醒着他要避免重蹈覆辙,于是,雷军毅然决定由小米自行承担造车所需的资金和风险,他要带领小米走出一条属于自己的独特道路。
时光回溯到2021年4月,在小米刚刚宣布造车不久的那个时期,汽车行业的发展就像是一场激烈的赛跑,各路豪杰竞相角逐,就在这个关键时刻,包括比亚迪的王传福、蔚来的李斌、小鹏的何小鹏以及理想的李想等在内的汽车行业领军人物,如同一群志同道合的探险家,集体拜访了小米,他们怀揣着对行业发展的期待和对未来合作的憧憬,与雷军进行了一场深入而富有意义的思想碰撞。
王传福在交流中感慨地说道,他由衷地钦佩小米的勇气,就如同敬佩一位敢于挑战未知领域的勇士,他也为小米捏了一把汗,毕竟电动汽车领域竞争激烈,充满了各种不确定性,就像一片充满迷雾的森林,每一步前行都充满了风险。
这些汽车行业大佬们究竟对小米在电动汽车领域的进展有着怎样的看法呢?是看好小米的创新模式和发展潜力,还是对其未来的发展存在担忧?这一系列的问题,就如同一个个神秘的谜团,等待着我们去揭开答案。
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