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极越CEO回应百度智驾抢出租车饭碗：百度花1千多亿不是只想开出租公司

发布于：2025-01-21 作者：xcadmin 阅读：1 当前页面链接：https://lawala.cn/post/16756.html

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想象一下，曾经我们出行主要依赖传统的出租车，司机们日夜奔波在城市的大街小巷，为乘客提供出行服务，随着时代的发展，一种全新的出行方式——自动驾驶出租车悄然走进了我们的生活，这就好比一场突如其来的交通革命，让人们对未来的出行充满了期待与好奇。

但这场“革命”并非一帆风顺，有人质疑百度智驾抢占了出租车司机的饭碗，这就好比在平静的湖面上投下了一颗石子，激起了层层涟漪。

极越CEO夏一平对此回应称，这种观点过于偏颇，他就像一个经验丰富的航海家，为我们指引着方向，让我们看到更广阔的视野。

夏一平指出，百度为自动驾驶投入了巨资和多年的研发精力，这可不是一时兴起或者只为了经营出租车业务这么简单，这就好比建造一座宏伟的大厦，需要坚实的基础和精心的规划，百度的目标更为深远，他们致力于助力网约车司机和私家车主。

大家不妨想象一下，全国的出租车数量仅有百万辆，而网约车却接近千万辆，私家车更是数以亿计，这庞大的数字背后，隐藏着无数司机们的辛勤付出和疲惫身影，而百度自动驾驶技术就像是一把神奇的钥匙，它可以下放至辅助驾驶系统，为网约车司机减轻劳动强度。

比如说，在漫长的夜间行车时，司机们往往容易感到困倦和疲劳，有了自动驾驶辅助系统，就如同为他们配备了一位贴心的助手，帮助他们分担驾驶的压力，让他们能够更加轻松地完成工作，百度的最终目标是普及自动驾驶技术，让驾驶不再是沉重的体力活，而是变得更加轻松、愉悦，这就好比给人们的出行装上了一对隐形的翅膀，让大家能够在道路上自由翱翔。

为什么选择无人出租车率先落地呢？这是因为无人出租车代表着自动驾驶的最高水平，它就像一面旗帜，引领着自动驾驶技术的发展方向，当无人出租车在城市中广泛运行时，就如同一场精彩的科技展览，让更多的人有机会亲身体验自动驾驶的魅力，这不仅能够增强消费者对自动驾驶技术的信心，还能像滚雪球一样，推动智能驾驶汽车的普及。

在这里，需要给大家纠正一个常见的误解，萝卜快跑与百度智驾并非等同的关系，百度智驾的重心在于服务亿万家用车市场，它更像是一位默默耕耘的园丁，致力于为每一个家庭打造更加便捷、安全的出行方式。

萝卜快跑在全国目前仅有千余辆车，而极越目前已经拥有上万用户，这两组数据就像两个不同的音符，共同奏响了自动驾驶发展的乐章，未来，随着自动驾驶技术的不断普及，将会有数亿车主从中受益，因为这项技术确实能够像温暖的阳光一样，照亮司机们前行的道路，减轻他们的负担。

相关问答：

1、问：为什么有人会质疑百度智驾抢占出租车司机饭碗？

答：主要是因为随着自动驾驶技术的发展，尤其是萝卜快跑自动驾驶出租车的出现，一些人担心传统出租车行业会受到影响，导致出租车司机的就业机会减少，所以产生了这样的质疑。

2、问：百度自动驾驶技术研发的目的是什么？

答：百度自动驾驶技术的研发目的不仅仅是为了经营出租车业务，更重要的是助力网约车司机和私家车主，通过将技术下放至辅助驾驶系统，减轻司机劳动强度，最终实现自动驾驶技术的普及，让出行变得更轻松。

3、问：无人出租车率先落地的原因是什么？

答：无人出租车代表着自动驾驶的最高水平，让其率先落地运行能够增强消费者对自动驾驶技术的信心，从而促进智能驾驶汽车的普及。

4、问：萝卜快跑和百度智驾是什么关系？

答：萝卜快跑与百度智驾并不等同，百度智驾的重心在于服务亿万家用车市场。

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标签： #智能驾驶 #自动驾驶 #公司

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