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乘联会崔东树：车企要求供应商降价10%在合理范围内

发布于：2025-01-09 作者：xcadmin 阅读：1 当前页面链接：https://lawala.cn/post/1646.html
新能源汽车行业近期面临部分车企要求供应商降价10%的情况，乘联会秘书长崔东树认为这在合理范围内。

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近日，有业内人士透露，部分车企要求其供应商在成本上做出让步，降价幅度达到10%，这一消息引起了广泛关注，行业专家对此表示，随着新能源汽车产业的快速发展，零部件价格一直居高不下，此次降价实际上是市场供需关系变化的自然反映，原材料价格的下跌也为车企提供了一定的降价空间。

比亚迪与上汽大通：常规议价还是市场压力？

此前，比亚迪内部邮件显示，从2025年1月1日起，相关供应商需降价10%，对此，比亚迪方面回应称，这只是每年例行的价格谈判过程的一部分，并非强制性要求，同样地，上汽大通也发布了类似的通知，强调当前市场环境下供需失衡加剧了价格竞争。

降低成本与提升竞争力：双赢之道

面对激烈的市场竞争，如何有效控制成本成为各大车企和供应商共同面临的挑战，专家们建议，双方应携手寻找更加高效、经济的合作模式，通过技术创新和管理优化来降低成本，从而提高整体竞争力，人民网评论认为，合理的采购策略不仅有助于企业优化供应链管理，还能促进整个行业的健康发展，以比亚迪为例，通过持续推进降本增效措施，不仅增强了自身实力，也为产业链上下游带来了积极影响，展现了中国新能源汽车企业的强劲势头。

Q&A环节：

- 问：为什么最近会有这么多关于新能源汽车降价的消息？

- 答：随着技术进步及规模效应显现，加上原材料成本下降等因素共同作用，使得部分车企有了调整售价的空间，政府对新能源领域的支持政策也起到了推动作用。

- 问：对于消费者来说，这是否意味着现在购买电动车更划算了呢？

- 答：确实如此，随着生产成本降低以及市场竞争加剧，未来一段时间内，消费者可能会享受到更多实惠的价格优惠，不过需要注意的是，具体到每款车型上，还需结合品牌定位、性能配置等因素综合考量。

- 问：这种趋势会对传统燃油车造成什么影响？

- 答：长远来看，随着新能源汽车技术不断成熟和完善，其市场份额将逐渐扩大，而传统燃油车则可能面临转型或淘汰的压力，但短期内两者仍将并存于市场中，满足不同消费群体的需求。

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