6700万参数模型挑战GPT-4,微软MIT合作破解Transformer推理难题
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2025-01-22
在近日的小鹏汽车AI智驾技术发布会上,何小鹏分享了他对中美智能驾驶环境差异的深刻见解,他提到,美国智能驾驶产业专注于完善端到端的解决方案,而国内企业则更多地沉迷于销量排名和市场竞争,缺乏对技术创新的关注。
这种对比不禁让人联想到两个农夫种田的故事,一个农夫每天起早贪黑,专注于提高作物产量和质量;另一个农夫则整天想着如何在市场上卖个好价钱,却忽视了土壤改良和种子优化,显然,前者更有可能在未来收获丰硕的果实,同样的道理,只有真正投入技术研发的企业,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
何小鹏还引用了俞敏洪的观点,强调应注重成果而非宣传,批评行业中普遍存在的先声夺人的现象,他认为,过度追求短期销量和市场份额,只会让企业陷入恶性竞争的泥潭,难以实现长远发展。
蔚来品牌助理副总裁马麟也呼吁停止发布周销量榜单,认为此举阻碍了行业的健康发展,他强调,中国车企应该将更多的精力放在技术研发上,而不是为了争夺短期销量而互相厮杀,蔚来创始人李斌更是提出,如果蔚来成为销量冠军,将永久停止发布周榜,以实际行动支持这一倡议。
问答环节
问:为什么何小鹏认为美国智能驾驶产业的发展模式更值得借鉴?
答:因为美国智能驾驶产业更加注重端到端解决方案的完善,这意味着他们在技术上有更深的积累和更强的竞争力,相比之下,国内企业过于关注销量排名,忽视了技术创新的重要性。
问:马麟为何呼吁停止发布周销量榜单?
答:马麟认为,频繁发布周销量榜单会导致企业过分追求短期销量,忽视技术研发和产品质量的提升,从而影响整个行业的健康发展。
问:李斌承诺如果蔚来成为销量冠军,将永久停止发布周榜,这背后有什么深意?
答:李斌的这一承诺表明了他对技术创新的重视,他认为,只有通过不断的技术研发和产品升级,才能真正赢得市场的认可和消费者的信赖,而不是单纯依靠销量数据来证明自己的实力。
通过这些观点和举措,我们可以看出,无论是小鹏还是蔚来,都在努力推动中国汽车行业的转型升级,从单纯的销量竞争转向技术创新和品质提升,只有这样,才能在全球智能驾驶领域占据一席之地。
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