周鸿祎预测:未来新能源车将主导无人驾驶网约车市场
周鸿祎在其个人账号上分享了对新能源汽车和无人驾驶网约车行业的看法。未来汽车企业不仅要负责制造和销售汽车应具备提供无人网约车运营服务的能力。面对这样的前景,我们需...
2025-01-21
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9月,车企迎来了传统销售旺季的“金九银十”,据不完全统计,9月以来已有超过50款新车型上市或开启预售,其中不乏多款热门新能源车型,一个明显的趋势是,越来越多的车企加入了混动阵营,尤其是插电式混动(PHEV)和增程式混动(EREV)。
混动车市场的崛起
在新能源车领域,纯电动车(BEV)和混动车(HEV)各有优势,纯电车完全由可充电电池提供动力,日常使用成本低,但存在里程焦虑问题,混动车则结合了热动力源(如汽油机或柴油机)与电动力源(如电动机),既可加油也可充电,解决了续航焦虑的问题,根据配置不同,混动车主要分为插电式混动汽车(PHEV)和增程式混程汽车(EREV)两类。
近年来,随着技术的进步和市场需求的变化,插混车逐渐逆袭成为市场的主流,根据东兴证券研报显示,2021年插电式混动乘用车在新能源乘用车中销量占比仅有17.4%,但到2023年已提升至31%,这一趋势表明,插混车正在迅速抢占市场份额,甚至有望超越纯电车型。
消费人群的变化与市场推动力
插混车的崛起与消费人群的变化密切相关,早期购买新能源车的用户多为科技爱好者和创新者,他们更倾向于选择颠覆性更强的纯电车,随着新能源车渗透率接近50%,市场逐渐从小众走向大众,消费者的偏好也发生了变化,更多用户开始重视车辆的长续航和无焦虑体验,这使得插混车成为首选。
插混车的普及还受到以下因素的推动:
1、技术进步:电池技术的提升使得插混车的纯电续航里程不断增加,用户体验显著改善。
2、政策支持:全球范围内对新能源汽车的支持政策持续出台,促进了插混车的发展。
3、市场需求:新兴市场和三四线城市对长续航、无焦虑车型的需求增加,推动了插混车的销售。
4、出口增长:中国等国家的新能源车出口量持续增长,插混车型在这些市场中更具竞争力。
竞争加剧,先发优势扩大
尽管入局者众多,但目前插混车型中的爆款产品主要集中在比亚迪、理想汽车和问界这三家车企旗下,据统计,2024年3月至8月,插混(含增程)车型销量前十名中,比亚迪占据七席,其余三款分别是理想L6、问界M7和理想L7,这表明,比亚迪与理想汽车在插混车市场占据了领先地位。
为了应对激烈的市场竞争,其他车企也在积极布局插混车型,长安汽车旗下的阿维塔发布了增程技术——昆仑增程;吉利控股集团总裁安聪慧透露,极氪将在2025年四季度发布一款搭载超级电混系统的大型旗舰SUV;小鹏计划在2025年下半年量产其首款增程车;小米的第二款新能源车型也将是一款增程式SUV;智己将在2025年一季度发布一款对标理想L7的增程式SUV车型;广汽埃安也考虑在2025年补齐REV、PHEV的产品线。
未来展望
随着越来越多插混、增程车型的上市,消费者将有更多更好的选择,这也意味着竞争将更加激烈,业内专家认为,这种竞争不仅局限于各厂商之间,甚至还可能在集团内部展开,适者生存,最终能够脱颖而出的企业必须具备强大的产品力和技术积累。
对于已经取得先发优势的比亚迪和理想汽车来说,他们的品牌影响力和市场占有率将进一步巩固,而对于后来者而言,要想在这场竞争中胜出,必须在智能化、舒适性和性价比等方面做出更大的努力。
未来,绝大部分车企应该都会同时推出纯电、插混(增程)两大产品线,但能否成功扩大销量,还要看各自在核心功能上的积累和创新能力,无论如何,插混车的崛起已经成为不可忽视的趋势,并将在未来几年内继续引领市场发展方向。
(XXX报道)
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