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混动新势力:掌握未来汽车市场的钥匙

发布于:2025-01-18 作者:xcadmin 阅读:1 当前页面链接:https://lawala.cn/post/10767.html

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9月,车企迎来了传统销售旺季的“金九银十”,据不完全统计,9月以来已有超过50款新车型上市或开启预售,其中不乏多款热门新能源车型,一个明显的趋势是,越来越多的车企加入了混动阵营,尤其是插电式混动(PHEV)和增程式混动(EREV)。

混动车市场的崛起

在新能源车领域,纯电动车(BEV)和混动车(HEV)各有优势,纯电车完全由可充电电池提供动力,日常使用成本低,但存在里程焦虑问题,混动车则结合了热动力源(如汽油机或柴油机)与电动力源(如电动机),既可加油也可充电,解决了续航焦虑的问题,根据配置不同,混动车主要分为插电式混动汽车(PHEV)和增程式混程汽车(EREV)两类。

近年来,随着技术的进步和市场需求的变化,插混车逐渐逆袭成为市场的主流,根据东兴证券研报显示,2021年插电式混动乘用车在新能源乘用车中销量占比仅有17.4%,但到2023年已提升至31%,这一趋势表明,插混车正在迅速抢占市场份额,甚至有望超越纯电车型。

消费人群的变化与市场推动力

插混车的崛起与消费人群的变化密切相关,早期购买新能源车的用户多为科技爱好者和创新者,他们更倾向于选择颠覆性更强的纯电车,随着新能源车渗透率接近50%,市场逐渐从小众走向大众,消费者的偏好也发生了变化,更多用户开始重视车辆的长续航和无焦虑体验,这使得插混车成为首选。

插混车的普及还受到以下因素的推动:

1、技术进步:电池技术的提升使得插混车的纯电续航里程不断增加,用户体验显著改善。

2、政策支持:全球范围内对新能源汽车的支持政策持续出台,促进了插混车的发展。

3、市场需求:新兴市场和三四线城市对长续航、无焦虑车型的需求增加,推动了插混车的销售。

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4、出口增长:中国等国家的新能源车出口量持续增长,插混车型在这些市场中更具竞争力。

竞争加剧,先发优势扩大

尽管入局者众多,但目前插混车型中的爆款产品主要集中在比亚迪、理想汽车和问界这三家车企旗下,据统计,2024年3月至8月,插混(含增程)车型销量前十名中,比亚迪占据七席,其余三款分别是理想L6、问界M7和理想L7,这表明,比亚迪与理想汽车在插混车市场占据了领先地位。

为了应对激烈的市场竞争,其他车企也在积极布局插混车型,长安汽车旗下的阿维塔发布了增程技术——昆仑增程;吉利控股集团总裁安聪慧透露,极氪将在2025年四季度发布一款搭载超级电混系统的大型旗舰SUV;小鹏计划在2025年下半年量产其首款增程车;小米的第二款新能源车型也将是一款增程式SUV;智己将在2025年一季度发布一款对标理想L7的增程式SUV车型;广汽埃安也考虑在2025年补齐REV、PHEV的产品线。

未来展望

随着越来越多插混、增程车型的上市,消费者将有更多更好的选择,这也意味着竞争将更加激烈,业内专家认为,这种竞争不仅局限于各厂商之间,甚至还可能在集团内部展开,适者生存,最终能够脱颖而出的企业必须具备强大的产品力和技术积累。

对于已经取得先发优势的比亚迪和理想汽车来说,他们的品牌影响力和市场占有率将进一步巩固,而对于后来者而言,要想在这场竞争中胜出,必须在智能化、舒适性和性价比等方面做出更大的努力。

未来,绝大部分车企应该都会同时推出纯电、插混(增程)两大产品线,但能否成功扩大销量,还要看各自在核心功能上的积累和创新能力,无论如何,插混车的崛起已经成为不可忽视的趋势,并将在未来几年内继续引领市场发展方向。

(XXX报道)

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